德國寶德BURKERT電磁閥065542維修保養(yǎng)

德國寶德BURKERT電磁閥065542要求閥門以更高的速率泄壓，并承受比現(xiàn)有閥門可以處理的潛在更高的排放壓力。該工廠可以使用平衡隔膜設(shè)計升級現(xiàn)有的供給管線調(diào)節(jié)器和/或過程。管線調(diào)節(jié)器以所需的精確壓力向過程提供介質(zhì)。順時針轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)器手柄，調(diào)壓器的彈簧腔內(nèi)有1個NPT篩網(wǎng)式排放口。如果需要將逸出氣體從調(diào)壓器內(nèi)排出、請在彈簧腔開口處安裝遠(yuǎn)程通風(fēng)管道。通風(fēng)管道應(yīng)盡可能短而直接、彎管和彎頭的數(shù)量應(yīng)盡可能少。遠(yuǎn)程通風(fēng)管道應(yīng)具有最大的實際直徑。帶內(nèi)部放散閥的調(diào)壓器上的通風(fēng)管道必須足夠大、以便將所有放散閥廢氣排放到大氣中、而不會產(chǎn)生過高的背壓和導(dǎo)致調(diào)壓器內(nèi)的壓力過高。

對于帶可選內(nèi)部放散閥的型號、此微量放散閥位于主調(diào)壓器的彈簧腔內(nèi)。使得組件可在車間內(nèi)預(yù)先裝配，或在后期進(jìn)行組裝，從而最大限度地提高靈活性，同時還不降低質(zhì)量和安全性。此模塊化安裝系統(tǒng)帶有適合差壓、壓力和儀表應(yīng)用的各種閥組，以及其動作壓力的設(shè)定以保證下游設(shè)備安全為準(zhǔn)，建議為調(diào)壓器設(shè)定出口壓力。若用戶需自行調(diào)節(jié)動作壓力時，旋下護(hù)蓋，用專用扳手慢慢旋動調(diào)節(jié)螺塞，使動作壓力達(dá)到設(shè)定范圍內(nèi)的某一值閥與氣管連接，靠螺母壓緊密封圈定位連接。在脈沖閥噴吹時，因壓氣流 90 度轉(zhuǎn)彎慣性沖擊，脈沖閥進(jìn)氣連接部位易松動、脫離。

本安裝結(jié)構(gòu)在專用活接頭或分氣箱排氣管與脈沖閥進(jìn)氣口連接部位， 設(shè)定位鋼圈， 可完防止脈沖閥在噴吹時因慣性沖擊而松動，并準(zhǔn)確的保證了安裝位置。直角電磁脈沖閥，采用 H-D 形式和 H-S 形式安裝，安裝維修只要操作各組件壓緊螺母，平方向前后移動操作，安裝維修很方便。直角電磁脈沖閥，采用 Z-S 形式安裝時，脈沖閥排氣口和箱壁連接器進(jìn)氣口連接的通氣管旋入長度，以便在維修換閥時，旋松各壓緊螺母， 

將通氣管向箱壁連接器方向移動退出脈沖閥排氣口動作壓力增大；逆時調(diào)節(jié)，在開啟的狀態(tài)下或1和未經(jīng)平衡過程直接拉啟切斷閥。如果需要將逸出氣體排出、請按照上述方法在主調(diào)壓器彈簧腔開口處上安裝一根遠(yuǎn)程通風(fēng)管時，供應(yīng)“A"將開始向管線調(diào)節(jié)器和/或過程供電。逆時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)，而不是用更大的型號替換所有八個 PRV。此次升級將允許相同的 PRV 處理增加的背壓條件，同時適應(yīng)更高的流量，而無需花費大量資金和更換所有八個閥門所需的停機時間。在這些和其他應(yīng)用中，使用平衡隔膜升級現(xiàn)有閥門提供了的解決方案，無需延長

產(chǎn)品選型：

UNIVER電液換向閥AF-2530 60/41

HENGSTLER編碼器RA58-S/0010EK.42KYRG升級替代型號AC58/0010EK.42PGY

測壓接頭    2103-01-17.00   G1/8"

低壓球閥    KHM3S100 133316X

MAC電磁閥812C-PM-501BA-112 

諾冠電磁閥2623077.3036.230.50 

力士樂柱塞泵A10VS028DFR1/31R-PPA12N00 

包米勒驅(qū)動器BM4424-ST1-01200-03 

威格士閥KBHDG5V-5-33C80N-E-X-M1-PE7-H4-11

美國autolite火花塞 3136

捷高先導(dǎo)閥54191023+先導(dǎo)頭X18900001（含線圈）TPL:24065    115/50

ATOS液壓閥LIQZO-LE-32 2 L4/I配插頭  

液壓閥LIQZO-LE-16 2 L4/I配插頭  

FESTO氣缸DSBG-160-500-PPVA-N3