阿斯卡ASCO電磁閥EFG551型如何選型

ASCO產(chǎn)品應(yīng)用于食品和飲料、空氣懸架、石油和化工、水和廢水、紙漿和造紙、包裝等行業(yè)領(lǐng)域ASCO阿斯卡電磁閥通過(guò)線圈驅(qū)動(dòng)，只能開(kāi)或關(guān)，開(kāi)關(guān)時(shí)動(dòng)作時(shí)間短。電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)，開(kāi)或關(guān)動(dòng)作完成需要一定的時(shí)間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。工作性質(zhì)：電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數(shù)比15口徑的電動(dòng)球閥小很多。電磁閥的驅(qū)動(dòng)是通過(guò)電磁線圈，比較容易被電壓沖擊損壞。相當(dāng)于開(kāi)關(guān)的作用，就是開(kāi)和關(guān)2個(gè)作用。電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)，比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開(kāi)和快關(guān)的，一般用在小流量和小壓力，要求開(kāi)關(guān)頻率大的地方電動(dòng)閥反之。電動(dòng)閥閥的開(kāi)度可以控制，狀態(tài)有開(kāi)、關(guān)、半開(kāi)半關(guān)，可以控制管道中介質(zhì)的流量而電磁閥達(dá)不到這個(gè)要求。電磁閥一般斷電可以復(fù)位，電動(dòng)閥要這樣的功能需要加復(fù)位裝置。ASCO阿斯卡電磁閥國(guó)外貨源，ASCO阿斯卡電磁閥無(wú)國(guó)內(nèi)采購(gòu)。

ASCO阿斯卡電磁閥的驅(qū)動(dòng)電流與閥口開(kāi)啟波形相同，閥芯靠彈簧復(fù)位，一般用于普通的電磁元件；沖擊電壓驅(qū)動(dòng)方式，為了提高閥動(dòng)作的快速性，在閥動(dòng)作的瞬間加一沖擊電流使其快速換向，當(dāng)閥動(dòng)作后，電流穩(wěn)定在一較小的值，使閥芯定位；脈沖驅(qū)動(dòng)方式，在閥動(dòng)作的瞬間通強(qiáng)電流，一旦閥動(dòng)作完畢，閥芯自動(dòng)處于定位狀態(tài)，這種結(jié)構(gòu)的閥具有雙穩(wěn)的工作特性即具有記憶功能，這種閥對(duì)于閥芯的位置為脈寬調(diào)制，而對(duì)電流信號(hào)為脈頻調(diào)制，從減少發(fā)熱及快速性的角度而言，脈沖驅(qū)動(dòng)方式最為有利。ASCO阿斯卡電磁閥也叫高速開(kāi)關(guān)閥、高速電磁開(kāi)關(guān)閥。是很多控制系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行元件，例如在汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS) ，電控柴油噴射系統(tǒng)，無(wú)凸輪電控液壓驅(qū)動(dòng)氣門(mén)系統(tǒng)上都需要具有大流量，快速響應(yīng)的開(kāi)關(guān)電磁閥。它通過(guò)接受電子控制單元的控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)快速的啟閉，額定流量和動(dòng)作時(shí)間是衡量電磁閥的重要指標(biāo)，其直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可控性，電磁閥的額定流量越大，響應(yīng)時(shí)間越快，系統(tǒng)的控制精度和穩(wěn)定性越好。

所有ASCO阿斯卡電磁閥系列的產(chǎn)品價(jià)格在國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力，并且ASCO阿斯卡電磁閥普通常規(guī)型號(hào)均備有現(xiàn)貨，ASCO阿斯卡電磁閥貨源充足。ASCO阿斯卡電磁閥兩位三通電磁閥一般為單電控（即單線圈），兩位五通電磁閥一般為雙電控（即雙線圈）。線圈電壓等級(jí)一般采用DC24V、AC220V等。 兩位三通電磁閥分為常閉型和常開(kāi)型兩種，常閉型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是斷的，常開(kāi)型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是通的。電氣接線形式（單獨(dú)接線，帶有插頭定位銷(xiāo)DIN43 650-AM2,無(wú)導(dǎo)線插座）（DL指代集中接線在蓋上有引線，有亮燈顯示；DKL在蓋上有集中插頭，有亮燈顯示（不帶直角插座）

ASCO阿斯卡電磁閥出來(lái)的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng)，使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過(guò)的流量越大，動(dòng)臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉限位置時(shí)，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以最大的速度上升，當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí)，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位，動(dòng)臂就可保持在所限定的位置。在動(dòng)臂上升的過(guò)程中，若需要?jiǎng)颖墼谀骋晃恢猛Ａ簦瑒t需將操作手柄退回中位。

ASCO阿斯卡電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。ASCO阿斯卡電磁閥有雙電控和單電控之分，雙電控即有兩個(gè)電磁線圈，雙線圈通常應(yīng)該是電磁換向閥。單線圈是一直帶電進(jìn)氣開(kāi)，雙線圈是瞬間得電。單線圈電磁閥的滑閥是彈簧復(fù)位的，電磁閥失電后電磁閥自動(dòng)復(fù)位，雙線圈電磁閥需要另一邊線圈通電才能換位。雙線圈電磁閥有A，B兩個(gè)線圈，動(dòng)作如下，A不帶電，B不帶電，電磁閥在初始位置，如果此時(shí)A得電，B不帶電，電磁閥動(dòng)作換向。下一步，A得電后失電，B不帶電，電磁閥不再動(dòng)作，保持A帶電，B不帶時(shí)的狀態(tài)。下一步，A不帶電，B得電，則電磁閥回到初始位置。下一步，A不帶電，B失電，電磁閥不動(dòng)作，還在初始位置?？偟膩?lái)說(shuō)，A，B線圈同時(shí)不帶電，則電磁閥保持A得電（同時(shí)B失電）或B得電（同時(shí)A失電）時(shí)的狀態(tài)。

ASCO阿斯卡電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道(見(jiàn)圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通。卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低。任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制。此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力。該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠。